日期:2014-02-21 10:33
汽车对PM2.5的贡献率，从三方面进行定量分析比较客观。一是汽车尾气排放，二是轮胎磨损，三是汽车行驶带起地面尘土。前两个是直接的，后一个不完全是汽车造成的，风也可以刮起尘土。这样，可能会全面些、靠谱些。
曾衡：我认为中科院的报告中，土壤尘、燃煤、生物质燃烧、垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶等的指标可能差不多，但汽车对PM2.5的贡献率只有4%则不太认同。北京市2013年机动车已经有五百多万辆，汽车尾气对PM2.5的贡献值感觉是被低估了。根据2013年9月份北京交通委官员公布的数据显示，机动车排放形成的PM2.5约占PM2.