日期:2021-06-29 14:54
付的英国大卫爱登堡爵士号，航速3节时破冰厚度1.0米；预计2020年交付的澳大利亚新南极光号，航速3节时破冰厚度1.65米；还有建造中的德国极星Ⅱ号，破冰厚度大于1.5米。
吴刚表示，雪龙2号在极地科考破冰船中首创双向破冰和下沉式龙骨设计，首次采用智能船体和智能机舱设计，具有中国特色，也进入世界先进水平。
据介绍，雪龙2号的船体和设备上共安装了7000多个智能感应点，智能机舱能通过传感器等设备进行船体全寿命监测，智能船体可以自动进行健康体检，并收集船体钢板与冰面的摩擦数据，为今后设计制造新船型提供参考。
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