日期:2014-11-18 15:23
最近，华为与长安汽车的合作，又一次激起了人们对于华为进军车联网话题的讨论。结合之前华为与东风签署的合作协议，人们看到华为正逐步绕过Tier1与主机厂直接深度合作。
其实个人比较反感车联网一词，它表述很模糊：究竟是车车联网、还是人车联网、还是车机联网？总之现实中用的很混乱。
所以大家看到互联网公司进军车联网时，虽然嘴上叫好，但它到底要干什么就很难猜。比如阿里跟上汽签约，你可以猜测是YunOS要进入车内；比如百度推出CarNet，你会说靠这也算车联网？；而腾讯联合四维推出WeDrive，现在也没有下文（如路宝盒子一样）