日期:2016-11-13 11:53
上海城市摩行指数正好弥补了这一领域的空白，虽然不涵盖普通自行车以及市民步行的数据，不能完全代表上海城市慢行指数，但可为城市慢行交通发展提供参考。上海产业转型发展研究院城市更新规划所所长严含表示。
摩行指数改善慢行线路
热力图验证规划合理性
10月摩行指数对城市规划的指导作用已经初露端倪。
指数显示，上海内环线以内的地区，自行车道路乃至慢行线路的密度仍需提升，特别是浦东及沿黄浦江的慢行线路，更加需要加强与城市腹地的慢行联系。这样，自行车才能方便进入到浦江沿线地区。在外环地区，自行车骑行