中国汽车制造商希望重振在欧洲销售汽车的雄心，这一次将目标锁定了当地蓬勃发展的SUV市场。从已经在欧洲站稳的长城，到正向当地引入SUV的上汽MG和观致，乃至复活的宝沃，都将这一方案当作破局路径。
上汽欲借名爵锐腾在欧洲重振MG
中国汽车品牌进军欧洲的计划已有年头，早在2005年法兰克福车展上，吉利汽车就宣布将大举进攻欧洲市场。然而迄今为止中国车企在欧洲成绩极其有限。根据研究公司JATODynamics的数据，2014年上汽旗下MG总计在英国销售了2,328辆MG品牌汽车，而该国是MG目前唯一的欧洲市场。
从2016年开始，这一情况可能将得到改观。MG准备将一支生力军——MGGS名爵锐腾紧凑SUV投放到英国，加入到现有的MG6紧凑轿车和MG3小型掀背车的产品序列。MG汽车公司营销和销售负责人Matthew Cheyne预测称，MGGS名爵锐腾有望促进该品牌在欧洲大陆销量显著增长，而这一计划原定是在2013年推进，由于各种原因有所延迟。
负责葡萄牙和塞浦路斯业务的MG汽车区域董事总经理Paul Holmes指出：“三款车型构成的产品阵容吸引力要大得多。”MG将分别在2017年和2018年进入葡萄牙和塞浦路斯两个新市场。Paul Holmes认为SUV将是极具吸引力的产品，有望帮助消费者对MG品牌看法改观。
MG一直希望以故土英国为依托，在欧洲大陆复苏。在2005年名爵罗孚集团（MG RoverGroup）破产之前，该公司曾是英国规模最大的汽车制造商。之后罗孚被上汽收购，MG被南汽吞并后再度转入上汽之后。迄今MG汽车总部仍在英国长桥。
长城押宝哈弗H6
在所有中国车企中，长城汽车是为数不多能够在欧洲设立工厂的公司之一。2012年2月下旬，长城保加利亚工厂开张，3月正式投产。该厂由长城与当地合作伙伴利泰克斯汽车公司（Litex Motors）共同建立，以KD（Knocked Down）形式进口长城散件进行组装生产。厂址位于洛维奇州（Lovech）附近的Bahovitsa村，距离保加利亚首都索非亚约东北150公里处。项目于2009年5月启动。
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