本月31日，加拿大、德国、日本、墨西哥、韩国等数个全球主要汽车出口国将于日内瓦举行会谈，商讨如何共同应对来自美国的关税威胁。此时召开这样一个会议的意义是什么呢？
25日，欧盟委员会主席容克访美，虽然双方共同发表了联合声明，宣布同意通过谈判来降低双边的贸易壁垒，缓和贸易摩擦。然而，声明当中并没有明确提及争议最大的汽车关税的前景。
美国方面表示，在欧美谈判期间，不会对汽车进口采取单方面的行动，但这仍然让欧盟的主要汽车出口商感到不安。因为，欧美之间的汽车谈判一旦不顺利，或者美国商务部在8月底左右发布的针对欧盟汽车进口的调查报告之后，白宫仍然有可能会继续推进汽车关税的征收。
因此，对于欧盟各大汽车产商来说，美国的加征关税只是暂时搁置，威胁并没有消失。
同时，欧美在一定程度上的贸易关系缓和让日本也看到了希望，日本将于8月份与美国进行双边的贸易磋商。
汽车出口是日本对美国的出口核心支柱。2017年，日本出口到美国的新车数量达173万辆，在美国十大畅销轿车排行中，前六名是日本车品牌。因此，日本在谈判中也会力争本国的汽车出口关税得到豁免。
此外，同样担忧的还有韩国。2017年，韩国队美国汽车及汽车零部件出口规模为198.2亿美元，贸易顺差达177.5亿美元。而这样的成绩正是由于韩国的出口美国汽车的关税为零。
在美国国内，对于加征汽车关税的反对声音也越来越响。其中一个原因是，由于多个海外汽车品牌已经在美国国内设立工厂。有研究显示，而如果美国提高关税，会让汽车销量每年减少200万辆。这意味着可能会造成超过11.7万个汽车相关的工作岗位丢失。同时，美国消费者购买进口品牌的售价也会大幅度提升。
因此，周二的会议当中，多方汽车出口国将达成如何的计划来应对美国潜在的关税，将是此次会议的焦点。
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