在今年9月举行的第66届法兰克福国际车展上，无人驾驶汽车、新能源汽车以及汽车物联网已成为人们关注的焦点。目前，许多著名的科技公司和汽车厂商都在研发自己的自动驾驶汽车。业内人士预言，未来城市中传统的汽车将日渐消失，取而代之的是自动驾驶、电池驱动的汽车。
美国互联网巨头谷歌第一次在法兰克福车展亮相。德媒体高呼，“IT行业的巨头们要参与汽车行业的竞争了”。谷歌汽车是一款外形弧度圆润的城市小车，顶盖上装有雷达设备，目前这款产品正在美国的公路上进行测试。面对谷歌等科技公司的强势“入侵”，已经意识到自己地位岌岌可危的德国传统车企们也不示弱。奔驰公司总裁蔡澈说：“我们联合宝马和奥迪等企业组成了产业联盟，并花费近30亿美元收购了诺基亚地图。这种强强联合的模式，可以把每个厂家的优势资源充分发挥出来。”据悉，德国汽车厂商研发的自动驾驶汽车的功能包括：车顶可旋转传感器可对40公里范围内的环境进行感测，绘制出精确的3D地图；车内后视镜旁安装的摄像头用于探测交通灯和其他信号，还负责发现移动障碍物，比如行人或者自行车；前后挡泥板上还有4个传感器，用于测定汽车与障碍物之间的距离等。
“互联驾驶”也是未来汽车发展的方向。汽车企业要把每一辆汽车发展成行驶的智能手机。宝马公司推出的一款汽车在天窗旁安装了紧急救援按钮。当需要求助时，驾驶者只需按下这个按钮就能与救援中心建立语音通话。在通话的同时，互联驾驶技术会通过技术后台，将汽车的技术状态、地理位置、里程数等所有信息传输给救援中心。法兰克福车展上还推出了最新一代的手势识别技术，驾驶员不必查看或触摸中控台显示屏，便能完成常规车内功能操作。如切换音乐、音量大小调节、接、挂电话以及地图导航大小缩放等。这些日常的手势并不会分散驾驶员注意力，驾驶员可以专注于驾驶以提升行车安全。
电动汽车近几年的发展势头异常迅猛，特别是大众汽车爆出柴油车丑闻后，发展电动汽车成为各大传统汽车厂商的共识。他们都在新能源汽车上铆足了劲，相继推出多款纯电动或混合动力汽车，甚至还包括氢燃料电池汽车。
奥迪公司日前发布了e-tron quattro概念车。该车采用纯电动驱动，配有三台电动机，其中一台为两前轮提供动力，另外两台电动机则分别驱动两后轮，该车的大容量锂离子电池组安装在车轴和乘客舱之间，进一步降低了车辆重心，续航里程高达500公里。豪华赛车保时捷也推出了一款号称“特斯拉杀手”的概念电动车“Mission E”，具有600匹马力，100公里加速只需3.5秒。更让人不可思议的是，这辆车的续航里程超过500公里，并且可以在15分钟完成80%的充电。由台湾昶洧公司打造的Thunder Power全新纯电动车在业界引起不小轰动。除了此款汽车的外表新颖外，各项功能也让人钦佩。此款车搭载一台最大功率为435马力的电动机，100公里加速时间在5秒之内，最高时速可以达到每小时250公里，最大续航里程达600公里。
在电动汽车的发展方面，德国、日本和美国已经成为引领电动车市场的主要供应商。据德国媒体报道，目前德国汽车企业共向市场投放了17款电动汽车，今年还将有12款汽车陆续上市。但是对于顾客来说，所有车型的一个共同点就是价格太贵，一辆B级奔驰汽车起价是27000欧元，但是同款电动车则要39000欧元。德国总理默克尔在法兰克福车展开幕式上承诺，将尽快从政府层面推进电动汽车向前有序发展。
